הועדה לביקורת המדינה, סיירה היום באתר העבודות על קו הרכבת המהיר מתל אביב לירושלים. בעז צפריר, מנכ"ל הרכבת, הבטיח כי לפי קצב העבודות המהיר, יושלם הקו במועד שנקבע: דצמבר 2017, כסלו תשע"ח. ההפעלה המסחרית תחל שלושה חודשים אחר-כך, במרס 2018.

דרור סופרו, מנהל המיזם סיפר כי בקו יפעלו רכבות חשמליות במהירות 160 קמ"ש, 4 רכבות בשעה בשעות השיא, והנסיעה תארך כ 30 דקות מתחנת "ההגנה בת"א, עד לתחנת "האומה" בירושלים. כבר היום הושלמה כבר כמחצית המסילה.

יו"ר הועדה, ח"כ אמנון כהן קרא לממשלה לתקצב בהקדם את הקמת המסילה השלישית בנתיבי איילון, שבלעדיו לא יוכל להתחיל לפעול הקו המהיר לירושלים. חבר הועדה, ח"כ מיקי רוזנטל (העבודה) הוסיף כי "מדובר בפרויקט לאומי חשוב ביותר, שישנה את כל מארג החיים במדינה. הרכבת הפנימה את שגיאות העבר, ואינו חורגת במיזם זה בתקציב ובזמנים".

לדברי מנכ"ל הרכבת צפריר, כיום הרכבת משקיעה 55 מיליארד ש"ח בתשתית, מפעילה 461 רכבות נוסעים ביממה, ו 45 מיליון נוסעים משתמשים בשירותיה מדי שנה, גידול של 25%, ופי שלוש מהעשור הקודם. הוא הוסיף כי בתוך שש שנים צפויה הרכבת להכפיל את מספר רכבות הנוסעים ליממה עד ל 860 רכבות ביממה, והיא הגיעה ל-94% דיוק בזמנים, כשברכבות באירופה, אחוז הדיוק הוא 92%.

צפריר הדגיש כי צוות מיוחד מנהלים דיוק בזמנים, במיוחד בשעות העומס, בימי ראשון בבוקר וחמישי אחה"צ. "אנו פועלים להפעלת כרטיס הרב-קו בשיתוף פעולה עם התחבורה הציבורית, ובקרוב ירדו משמעותית מחירי הנסיעה ברכבת, יוארכו שעות הפעילות בלילות, בימי שישי ובמוצאי שבת, ותוגדל משמעותית הובלת המטענים", אמר.